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沖擊碾壓是路床頂面上全面積的均勻沖擊壓實(shí)，使路床頂面以下1.5m形成連續(xù)、均勻、密實(shí)的加固層，提高了路基的整體強(qiáng)度與穩(wěn)定性。設(shè)備的突出特點(diǎn)是沖壓影響深度土方路基單層壓實(shí)厚度可達(dá)0.6~1.5cm，速度快,沖壓速度9~12km/h，效率高是普遍壓實(shí)設(shè)備的3~5倍，作用均勻，壓實(shí)質(zhì)量高。

沖擊壓路機(jī)巨大的沖擊力持續(xù)作用于石方，不僅能一定程度上擊碎超粒徑石料，使填料級(jí)配更趨合理，又能使石塊重新排列成為密實(shí)、嵌鎖而且穩(wěn)定的整體結(jié)構(gòu)，提高填方整體的承載力。同時(shí)由于增大填方厚度，允許存在較大粒徑的石料，因此可以節(jié)約一定的物料成本并加快工程施工進(jìn)度。用于機(jī)場(chǎng)、土石壩等基礎(chǔ)工程的巖土壓實(shí)作業(yè)。

沖擊式壓路機(jī)大振幅沖擊力作用于基礎(chǔ)填料體，產(chǎn)生強(qiáng)烈的、類似穿透力極強(qiáng)的地震波向地基下深層傳播，對(duì)基礎(chǔ)軟弱土層，尤其是對(duì)非黏性飽和土可大大加速孔隙水的消散，提高基礎(chǔ)的固結(jié)速度與效果。建筑垃圾用于路基基礎(chǔ)，必須使用梅花沖擊碾壓路機(jī)，沖擊式壓路機(jī)的破碎穩(wěn)固技術(shù)通過(guò)對(duì)建筑垃圾的打裂、破碎從而減小物料體積，且充分釋放內(nèi)應(yīng)力，打碎后的建筑垃圾經(jīng)過(guò)壓實(shí)形成的嵌擠結(jié)構(gòu)來(lái)解決應(yīng)力集中，減少反射裂縫的發(fā)生。

沖擊壓路機(jī)還用于水泥混合土路面的修復(fù)，主要是利用其巨大的沖擊力、破碎、穩(wěn)固混凝土面板，同時(shí)沖壓密實(shí)原基層和一定深度內(nèi)的路路基。原理：利用多邊形碾壓輪的外接半徑和內(nèi)切半徑的差值，和碾壓輪自重的勢(shì)能，再加上碾壓輪行走產(chǎn)生的東北功能，在碾壓路面上施加一定的外力，從而改變碾壓體內(nèi)部的各層面的結(jié)構(gòu)，達(dá)到增大土體密實(shí)度或破碎原路面的效果。

沖擊式壓路機(jī)低頻大振幅的沖擊壓實(shí)作用，形成一定的沖擊波向深層傳播，迫使被壓基礎(chǔ)材料顆粒產(chǎn)生大的運(yùn)動(dòng)加速度和位移，進(jìn)而達(dá)到更好的壓實(shí)效果，具備靜碾、搓揉、沖擊三大壓實(shí)功效，使路基更加密實(shí)。使用沖擊壓實(shí)技術(shù)修復(fù)混泥土路面的工程情況來(lái)看，該項(xiàng)技術(shù)對(duì)混泥土路面的破碎、穩(wěn)固和對(duì)路基的壓實(shí)，都具有常用破碎和碾壓設(shè)備較大的優(yōu)越性，不僅能有效地降低工程成本和縮短施工時(shí)間，而且能大大提高路面質(zhì)量，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，所以大力推廣應(yīng)用沖擊壓實(shí)技術(shù)，為公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)服務(wù)，是非常重要的。